Ne manquez pas le vélo électrique de vos rêves
Vaut-il la peine d'acheter un VTT électrique d'occasion ?
Vélos tout terrain (VTT) : c'est un vélo doté d'une batterie et d'un moteur, vous fournissant ainsi une assistance au pédalage. Les muscles du bas de votre corps seront mis au travail et les efforts à fournir seront moindres.
Les VTT électriques doivent résister à de fortes sollicitations - que ce soit lors de descentes sauvages ou de sauts - et doivent donc être construits de manière extrêmement robuste. Il n'y a donc pas de limites à l'équipement, et donc au budget.
Il est donc d'autant plus intéressant d'acheter un VTT électrique d'occasion. Ainsi, vous ne contribuez pas seulement à la protection de l'environnement, mais vous bénéficiez également d'un prix avantageux.
Quels sont les différents types de VTT d'occasion ?
Les VTT se divisent en principe en deux types - le VTT hardtail et le tout suspendu - qui se distinguent essentiellement par leur suspension et conviennent donc à des domaines d'utilisation différents. Le cadre des vélos modernes est généralement composé de matériaux légers comme l'aluminium ou le carbone, ce dernier étant toutefois plus cher.
Hardtail - le VTT à suspension partielle
Les hardtails, ou VTT semi-rigides, sont des VTT à suspension partielle. Ils possèdent une fourche à suspension à l'avant, le reste du cadre n'étant pas suspendu.
La force d'un VTT hardtail réside dans la transmission de la puissance. Celle-ci est généralement meilleure sur ce type de vélo, car il n'y a pas de suspension de cadre pour absorber une partie de la force de pédalage. Cela les rend particulièrement adaptés aux montées rapides. L'absence de suspension rend le cadre du vélo plus rigide, mais il nécessite peu d'entretien et est plus léger.
L'un des principaux inconvénients des VTT hardtail est le confort, en particulier sur les routes accidentées. L'absence de suspensions sur la roue arrière peut donner une sensation de secousse, car le cadre rigide transmet plus de vibrations au cycliste. De plus, cela rend le contrôle plus difficile.
Les hardtails conviennent parfaitement à une utilisation quotidienne et à une incursion occasionnelle sur un terrain facile. De plus, ils constituent une bonne option pour les cyclistes soucieux de leur budget, car ils sont généralement moins chers que les tout suspendus.
Les VTT tout suspendus
Le terme "tout suspendu" désigne un type de VTT qui dispose à la fois d'une fourche à suspension et d'un amortisseur arrière.
Un VTT tout suspendu offre un certain nombre d'avantages par rapport à un hardtail, notamment en termes de confort et de contrôle. Grâce à la suspension intégrale, les VTT tout suspendus compensent parfaitement les irrégularités et les nids de poule et offrent ainsi une sensation de conduite plus tranquille. De plus, la traction et la stabilité s'améliorent, ce qui rend ces VTT parfaits pour les terrains accidentés et permet d'atteindre des vitesses plus élevées.
Le principal inconvénient des VTT tout suspendus réside dans leur prix et leur poids : en général, ils sont non seulement plus chers que les hardtails, mais aussi plus lourds. De plus, les éléments de suspension nécessitent un entretien supplémentaire et régulier.
En contrepartie, la suspension permet des possibilités qui vous sont interdites avec un hardtail. Les sentiers exigeants, les vitesses élevées et même les sauts peuvent être maîtrisés avec des VTT tout suspendus. Parfait pour les accros à l'adrénaline et les passionnés de vélo qui ne peuvent pas se passer d'action.
VTT d'occasion : semi-rigide ou tout suspendu?
Aucun des deux types n'est meilleur que l'autre. Celui que vous choisirez dépendra de vos préférences individuelles et de votre budget. Indépendamment de cela, vous devriez toujours faire attention aux points suivants lors de l'achat d'un vélo électrique d'occasion :
- Choisir la taille du cadre en fonction de votre taille.
- Adapter la capacité de la batterie à vos besoins. Plus la capacité est grande, plus l'autonomie est grande - mais cela se répercute aussi sur le prix.
La plupart des vélos électriques sont aujourd'hui équipés de moteurs centraux,mais il se peut que l'un des autres types de moteurs, comme le moteur dans la roue arrière, vous convienne mieux.
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